Pubblichiamo un video di 8 minuti di Euronorma, che ci sembra chiaro ed utile come approfondimento per le nuove indicazioni contenute nell'accordo Stato-Regioni in materia di formazione... buon ascolto.

Controlli su Reach e Schede di Sicurezza

Prosegue l’attività di controllo e vigilanza a livello comunitario sull'applicazione del Regolamento REACH, attuata attraverso progetti chiamati REACH Enforcement (REF).

Il periodo che va da aprile 2011 a dicembre 2012 è coperto dal progetto REF-2.

L’Autorità competente italiana per il Regolamento REACH (Ministero della Salute) avvisa che la conformità delle schede dati di sicurezza sarà sempre più oggetto delle ispezioni.

Le sanzioni vanno, in caso di SDS non conforme, da 3.000 a 18.000 Euro e nel caso di mancanza dell’allegato “Scenario di Esposizione” da 10.000 a 60.000 Euro. La mancata registrazione di una sostanza potrebbe portare alla sospensione delle attività legate alla sostanza, mentre le sanzioni più pesanti, che possono comportare anche l’arresto fino a tre mesi, riguardano la violazione delle disposizioni legate alle procedure di autorizzazione e restrizione.

Lo scenario di esposizione non è sempre allegato alla SDS ma solo per le sostanze registrate in quanto tali o come componenti di una miscela, importate in quantità superiori alla 10 tonnellate l’anno per le quali è stata effettuata una Valutazione sulla Sicurezza Chimica (CSA), incluse la Valutazione dell’Esposizione e la Caratterizzazione dei Rischi.

Uno scenario d'esposizione è l'insieme delle condizioni che descrivono il modo in cui la sostanza è fabbricata o utilizzata durante il suo ciclo di vita ed il modo in cui il fabbricante o l'importatore controlla o raccomanda agli utilizzatori a valle di controllare l'esposizione delle persone e dell'ambiente. In esso sono riportate per ogni uso identificato, tra le altre cose, le condizioni operative (durata e frequenza dell’uso, forma fisica della sostanza, quantità usata), le misure di gestione del rischio per ridurre o evitare l'esposizione diretta o indiretta della popolazione (compresi i lavoratori ed i consumatori).

Coloro che ricevono una SDS sono tenuti a controllare che il loro uso della sostanza sia compreso nell’elenco e adeguarsi alle misure prescritte, in quanto frutto di una valutazione della sicurezza chimica. Se l’uso non è tra quelli identificati, l’utilizzatore a valle è tenuto ad effettuare una propria Valutazione sulla Sicurezza Chimica per tale uso ed a redigere un rapporto sulla sicurezza chimica da inviare all’ECHA. Oltre al fattore di responsabilità verso i propri dipendenti, l’utilizzatore a valle è soggetto agli obblighi sopra descritti e quindi, salvo che il fatto non costituisca reato, è sanzionabile da 10.000 a 60.000 euro o da 5.000 a 30.000 euro.

Pmi, un'unica autorizzazione per gli oneri ambientali

Pmi, un'unica autorizzazione per gli oneri ambientali

 

03/02/2012

Il Decreto legge “Semplifica-Italia”, approvato durante il Consiglio dei Ministri di venerdì scorso ha introdotto notevoli semplificazioni a favore del mondo delle imprese, della pubblica amministrazione e dei singoli cittadini.
Fra le semplificazioni più importanti, spicca l’introduzione di un’unica autorizzazione in materia ambientale: in tal modo il Governo intende concentrare in un solo titolo abilitativo tutti gli adempimenti - al momento di competenza di diverse amministrazioni - cui sono sottoposte le Pmi. L’autorizzazione sarà rilasciata dunque da un unico soggetto attuatore, riducendo di molto le tempistiche e gli oneri che attualmente gravano sulle imprese.
Si tratta in particolare di adempimenti quali le autorizzazioni per lo scarico delle acque reflue, la predisposizione della documentazione per l'impatto acustico, la tenuta dei registri dei rifiuti e le autorizzazioni per le emissioni in atmosfera che determinano la gran parte degli oneri di questo settore.

Quanto costa l'ambiente per le PMI?

Se escludiamo le retribuzioni e le contribuzioni, le pmi sono sottoposte ad alti costi anche in altri settori, basti pensare ai costi della privacy (2,2 mld di euro), della sicurezza sul lavoro (1,5 mld), della prevenzione incendi (1,4 mld), degli appalti (1,2 mld) e per la tutela del paesaggio e dei beni culturali (0,6 mld): in tale quadro il decreto “Libera Italia” dovrebbe quindi comportare un notevole alleggerimento degli oneri amministrativi, ed evitare che le aziende restino strozzate nella morsa degli adempimenti fiscali eccessivi.

Il provvedimento che risponde ad un’ottica di semplificazione delle procedure burocratiche e di riduzione degli oneri per tutto il sistema impresa, è particolarmente significativo alla luce di un recente studio della Cgia di Mestre, che ha stimato il peso della burocrazia sulle piccole e medie imprese in 23,1 miliardi di euro ogni anno, per un onere medio annuo di 5.269 euro. Solo l’area ambientale pesa sul sistema delle pmi per 3,4 miliardi di euro l'anno, con un costo medio annuo di 778 euro a impresa.

I costi burocratici delle Pmi

Veicoli ADR - Newsletter

Veicoli ADR

Newsletter 24 gennaio 2012

Una premessa : il veicolo ADR è quello che trasporta un articolo, una sostanza, una miscela o un rifiuto classificato come ADR.

Con la presente newsletter riassumiamo le disposizioni dell’ADR in materia di approvazioni dei veicoli.

Il capitolo 9 dell’ADR riguarda la costruzione e l’approvazione specifica dei veicoli da adibire al trasporto di merci pericolose., con particolare riferimento (Capitolo 9.2) ai veicoli utilizzati nel trasporto di :

-esplosivi

-tutte le merci trasportate “in cisterna”

E’ ben nota l’”approvazione ADR”, ovvero la certificazione dell’autorità competente (ministero dei Trasporti), che si esplica con il rilascio di uno specifico certificato di approvazione, modello DDT 306, meglio conosciuto come barrato rosa. Il barrato rosa indica la tipologia di approvazione del veicolo (FL e/o OX e/o AT). Ogni numero ONU in colonna (14) del 3.2 riporta la tipologia di cisterna approvata per il trasporto di quella merce.

Ad esempio, l’ONU 3077 è trasportabile con veicoli cisterna il cui veicolo abbia l’approvazione AT.

Per i veicoli destinati al trasporto di merce alla rinfusa, non è richiesta l’approvazione ADR del veicolo, ma devono essere rispettate le disposizioni speciali previste alle colonne (11) e (17) della Tabella A (3.2).

Peri i veicoli per trasporto merce in colli (esclusi gli esplosivi della classe 1 e le materie radioattive della classe 7), non è richiesta nessuna approvazione ADR del veicolo, ma devono essere rispettate le disposizioni speciali della colonna (16) della Tabella A (3.2).

Per i veicoli non soggetti ad approvazione ADR nessun requisito relativo all’impianto di frenatura antibloccaggio (ABS) ed al dispositivo di rallentamento è previsto dall’ADR. Infatti per tali veicoli è sufficiente la semplice rispondenza alla Direttiva 71/320/CEE sulla frenatura e successive modifiche ovvero al successivo regolamento ECE n. 13. Si tratta di tutti i veicoli per trasporto di merci pericolose in colli (esclusi esplosivi) ed alla rinfusa.

Di fatto, tutti i veicoli immatricolati in ambito comunitario devono essere conformi alla suddetta  direttiva.

Defribillatori nei luoghi pubblici

Defibrillatori salva-vita nei luoghi pubblici

Un progetto della regione Lombardia per la diffusione e l'utilizzo dei defibrillatori semiautomatici esterni (DAE) nei luoghi pubblici e per la formazione e l'informazione sulle manovre di rianimazione cardiopolmonare.

Milano, 12 Gen - Regione Lombardia lancia un grande progetto per la diffusione e l'utilizzo dei defibrillatori semiautomatici esterni (DAE) nei luoghi pubblici e per la formazione e l'informazione sulle manovre di rianimazione cardiopolmonare. Grazie ad un finanziamento complessivo di quasi 1,3 milioni messo a disposizione dal Ministero della Salute, Regione Lombardia, attraverso AREU (Azienda Regionale Emergenza Urgenza), realizzerà nei prossimi 24 mesi "A prova di cuore", un vasto programma di prevenzione in più fasi che ha l'obiettivo fondamentale di ridurre i decessi causati dagli arresti cardiocircolatori. Il progetto dettagliato, predisposto da AREU, è stato approvato dalla Giunta regionale, su proposta dell'assessore alla Sanità, Luciano Bresciani.

I DATI - Ogni anno in Italia circa 60.000 persone muoiono in conseguenza di un arresto cardiaco. La letteratura scientifica ha ampiamente dimostrato che in questi casi un intervento di primo soccorso, tempestivo e adeguato, contribuisce a salvare fino al 30% in più delle persone colpite. I dati del 118 dicono che in Lombardia avvengono ogni anno circa 1.400 arresti cardiaci in luoghi pubblici e luoghi di lavoro. Di questi, circa 700 sono dovuti a patologie traumatiche o avvengono nelle strutture sanitarie.

GLI OBIETTIVI - "Per ridurre la mortalità per arresto cardiocircolatorio - spiega l'assessore Bresciani - è molto importante diffondere la presenza dei DAE nei luoghi in cui siano realmente utili (aree a maggior rischio o a maggior affluenza di pubblico) ma soprattutto diffondere presso i cittadini la conoscenza delle manovre di rianimazione cardiopolmonare, in modo che più persone possano intervenire adeguatamente non solo nei posti pubblici ma soprattutto nella abitazioni private dove avvengono la maggior parte degli arresti cardiaci".

Formazione lavoratori - si cambia...

Ieri è stato pubblicato in gazzetta ufficiale il nuovo accordo stato regioni sulla formazione lavoratori, dirigenti, preposti ed RSPP datori di lavoro.  Si comincia anche in Italia a fare seriamente (speriamo!!!) la formazione dei lavoratori. 

Si parte da 8 ore per aziende a basso rischio, 12 ore per aziende a rischio medio e 16 ore per aziende ad alto rischio, per i lavoratori.  Poi aggiornamenti di 6 ore ogni 5 anni...

Penso sia il minimo per assicurare a chi lavora la giusta consapevolezza dei rischi in azienda..

E' un costo per le aziende ? Certo, lo è. Ma credo sia altrettanto un costo un infortunio, una malattia professionale, ed un costo, magari non in termini economici, per un lavoratore ferito gravemente in azienda.

Anche il datore di lavoro che vuole svolgere la funzione di RSPP deve fare un certo numero di ore di formazione.... finalmente !!!

Mediatiamo seriamente su questo....

Alla prossima...